| 摘要 |
L'invention décrit plusieurs dispositifs (1) reposant sur un concept nouveau pour, à la fois, résoudre des problèmes posés par des dispositifs de l'art ancien pour la fabrication des accessoires automobiles antidérapants amovibles et permettre la réalisation d'autres dispositifs répondant mieux aux demandes des utilisateurs. Un ressort (28) (56), à la fois, antidérapant et déformable articulé en tronçons est étiré symétriquement des deux côtés de son axe vertical sur la périphérie d'un pneumatique (2) par des câbles (8) mis en tension par un mécanisme de serrage (36) manuel (44) ou automatisé (48) (52), apte à accumuler et libérer de l'énergie (40) (41) (42) (43) (45) (48) (49). Ce ressort (28) (56) est maintenu par des étriers transversaux s'appuyant au sol de part et d'autre de la bande de roulement dont, au moins, une partie (4) (6) (17) pivote sous la traction des câbles (8) pour passer d'une position tangente à la périphérie du pneumatique à une position radiale qui les appuie sur ses flancs, face avant, côté route, et face arrière, côté essieu. Ses extrémités comportent des étriers assemblés en tréteaux (61) et les câbles tenseurs (8) passent d'un côté de l'axe vertical à l'autre à travers les anneaux (62) (69) des tréteaux en vis à vis, puis traversent l'étrier de fermeture (59) du tréteau situé de son côté de l'axe pour ressortir sur la face arrière du pneumatique, être accroché (66) à l'anneau du tréteau en vis à vis et revenir de son côté de l'axe traverser successivement les anneaux (7) des extrémités pivotantes jusqu'à sa fixation. Au cours du serrage, les étriers de fermeture (59) étant immobilisés par leur appui au sol, l'énergie accumulée referme automatiquement la chaîne autour du pneumatique (2) dès que le véhicule démarre. |
