| 摘要 |
<p>La présente invention porte sur dispositif de commande (1) de la traction ou du freinage d'un véhicule, notamment ferroviaire; caractérisé en ce qu'il comporte un levier mobile (2) susceptible:
<UnorderedLists id="ula01" listStyle="dash"><ListItem>d'être positionné sur une première position 0 sur laquelle les fonctions de traction ou de freinage ne sont pas activées;</ListItem><ListItem>d'être maintenu sur une position instable 0i sur laquelle le véhicule roule sur l'erre;</ListItem><ListItem>de parcourir une première zone 0+, partant de ladite première position 0, sur laquelle la fonction de traction est activée;</ListItem><ListItem>de parcourir une deuxième zone 0-, partant de ladite première position 0, sur laquelle la fonction de freinage électrique est activée;</ListItem><ListItem>de parcourir une troisième zone -F, partant de l'extrémité - de ladite deuxième zone 0-, sur laquelle la fonction de freinage pneumatique est activée; et</ListItem><ListItem>d'être positionné sur une seconde position URG, faisant suite à ladite troisième zone -F, sur laquelle les fonctions de freinage électrique et pneumatique sont activées en même temps.</ListItem></UnorderedLists></p><p>La présente invention porte également sur un procédé de mise en oeuvre du dispositif de commande de la traction ou du freinage d'un véhicule, notamment ferroviaire.</p> |
