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Das Verfahren dient zur Überwachung eines Gleisabschnittes einer Eisenbahnanlage mit einer zur Detektion von Störungen geeigneten Gleisfreimeldevorrichtung (GFM), die ein Freimeldeschaltungsteil (FMS) mit einem Freimelde- und einem Kontrollrelais (RX, RY) aufweist, deren Kontakte (Kxs; Kys, Kyo) in eine Freimelde- und eine Kontrollschleife (MS1, MS2) derart eingebunden sind, dass der Belegtzustand des überwachten Gleisabschnittes einem Stellwerk (STW) signalisierbar ist. Das Freimelde- und das Kontrollrelais (RX, RY) weisen je einen Schliesskontakt (Kxs, Kys) auf, die seriell in die Freimeldeschleife (MS1) eingebunden sind, das Kontrollrelais (RY) weist ferner einen zwangsgeführten Öffnungskontakt (Kyo) auf, der in die Kontrollschlaufe (MS2) eingebunden ist, das Freimelderelais (RX) weist ferner einen zwangsgeführten Öffnungskontakt (Kxo) auf, der zur Überwachung des Schliesskontaktes (Kxs) dient wobei die Kontakte (Kxs; Kys, Kyo) in Abhängigkeit des Belegungszustandes des Gleisabschnittes oder des vorliegens einer Störung gemäss nachfolgender Tabelle geschaltet werden : Zustand, Kxs, Kys, Kyo; Gleisabschnitt frei, zu, zu, offen; Störung, offen, zu, offen; Gleisabschnitt belegt, offen, offen, zu Durch das erfindungsgemässe Verfahren und die Gleisfreimeldevorrichtung wird festgestellt, ob eine Belegung oder keine Belegung des Gleisabschnittes vorliegt. Das Auflösen einer Fahrstrasse erfolgt nur noch dann, wenn keine Störung vorliegt. <IMAGE>
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