一种摩托车车架

摘要

本实用新型特指一种摩托车车架,属于汽摩配件技术领域，包括车首和后平叉，车首上设置有左边管和右边管及Y型支架，Y型支架位于左边管和右边管的下方，左边管的末端设置有左边梁，右边管的末端设置有右边梁，左边管和右边管与左边梁和右边梁的连接处设置有上连接管，左边梁和右边梁的末端设置有下连接管，Y型支架的末端设置有两根发动机安装管，两根发动机安装管与下连接管连接，车首、左边管、右边管、上连接管、左边梁、右边梁、下连接管、发动机安装管及Y型支架形成环形结构。采用环形结构，使车架强度更高，抗震能力更强，车架整体采用铝合金材质，使车身更加轻量化，外观更加好看，发动机动能输出更加强劲，操控更加灵活。

主权项

一种摩托车车架，包括车首和后平叉，其特征在于：所述车首上设置有左边管和右边管及Y型支架，所述Y型支架位于所述左边管和右边管的下方，所述左边管的末端设置有左边梁，所述右边管的末端设置有右边梁，所述左边管和右边管与所述左边梁和右边梁的连接处设置有上连接管，所述左边梁和右边梁的末端设置有下连接管，所述Y型支架的末端设置有两根发动机安装管，两根所述发动机安装管与所述下连接管连接，所述车首、左边管、右边管、上连接管、左边梁、右边梁、下连接管、发动机安装管及Y型支架形成环形结构。