| 发明名称 | 用于来自机动车辆的排出气体的后处理的装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于来自机动车辆的排出气体的后处理的装置。具体而言，本发明涉及用于来自内燃机的排出气体的后处理的装置(V)，优选通过使排出气体与计量添加的至少部分为液体的添加剂混合、添加剂的液体部分的蒸发和用于下游催化转化器的排出气体－添加剂混合物的制备。装置(V)包括具有排出气体入口的前室(1)、主室(2)、混合装置(4)，在混合装置(4)中排出气体可与添加剂混合，以及中间装置(7)，部分排出气流(X2)可经由中间装置(7)从前室(1)优选在端面处输送至混合装置(4)。中间装置(7)设有旋流元件(8)，以便在排出气体溢流到中间装置(7)的内部中时使前室(1)中生成的旋流排出气流的旋流方向转向。 | ||
| 申请公布号 | CN105971697A | 申请公布日期 | 2016.09.28 |
| 申请号 | CN201610135138.1 | 申请日期 | 2016.03.10 |
| 申请人 | 曼卡车和巴士股份公司 | 发明人 | M.皮舍尔;H.阿尔伯特 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I;F01N3/36(2006.01)I;F01N3/025(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;宣力伟 |
| 主权项 | 用于来自内燃机的排出气体的后处理的装置(V)，优选通过使所述排出气体与计量添加的至少部分为液体的添加剂混合、所述添加剂的液体部分的蒸发和用于下游催化转化器的排出气体－添加剂混合物的制备，所述装置包括：具有排出气体入口的前室(1)、主室(2)、混合装置(4)，在所述混合装置中所述排出气体可与添加剂混合，以及中间装置(7)，部分排出气流(X2)可经由所述中间装置(7)从所述前室(1)优选在端面处输送至所述混合装置(4)，其中－所述中间装置(7)设有旋流元件(8)，以便在所述排出气体溢流到所述中间装置(7)的内部中时使所述前室(1)中生成的旋流排出气流的旋流方向转向，和/或－所述前室(1)设计成沿旋流方向推进部分排出气流(X2)，且所述主室(2)设计成沿旋流方向推进来自所述前室(1)的部分排出气流(X1)，其中所述前室(1)中的排出气体的旋流方向与所述主室(2)中的排出气体的旋流方向相反。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||