一种电动汽车用多绕组电机控制器

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用多绕组电机控制器，包括壳体、散热板组、安装板、电源输入端口、控制电路板、速度信号输出端口、多功能绕线组控制信号输出端口和位于壳体外侧面内的汽车状态信号输入端口。上述控制器针对电动汽车行驶过程中可能遇到的不同行驶工况设置不同的控制端口，汽车各运行状态信号由控制电路板进行运算调整后直接控制多绕组电机的各分绕组线圈，具有发热量小、体积小、控制精度高、可靠性高的优点，可极大提升了电动汽车的续航能力。

主权项

一种电动汽车用多绕组电机控制器，包括壳体、散热板组、安装板、电源输入端口和控制电路板，所述控制电路板位于壳体内部，所述电源输入端口位于壳体一侧端面内，所述散热板组位于壳体上端面，所述安装板分别位于壳体左右两端面的下侧，其特征在于：还包括与电源输入端口位于同一壳体端面内的速度信号输出端口、多功能绕线组控制信号输出端口和位于壳体外侧面内的汽车状态信号输入端口；所述速度信号输出端口、多功能绕线组控制信号输出端口和汽车状态信号输入端口分别与控制电路板连接。