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Vorgeschlagen werden ein Verfahren zur Bestimmung einer Route von einem Start- zu einem Zielpunkt durch Optimierung der Route hinsichtlich einer Mischung zweier Kriterien, wobei ein erstes Kriterium die Streckenlänge der Route ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine hinsichtlich des Energieverbrauchs günstige Route bestimmt wird, dadurch, dass das zweite Kriterium eine Anzahl von Beschleunigungsvorgängen auf der Route repräsentiert, sowie eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens. Die Erfindung mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche hat den Vorteil, dass eine Routenbestimmung mit dem Ziel eines möglichst geringen Gesamtenergieverbrauchs verbessert wird.
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