一种V型汽油发动机正时齿形链传动系统

摘要

本发明公开了一种V型汽油发动机正时齿形链传动系统，该系统包括第一层子系统（1）、第二层子系统（2）、第三层子系统（3）、左中间轴（4）和右中间轴（5）；第一层子系统（1）通过左中间轴（4）带动第二层子系统（2），第一层子系统（1）通过右中间轴（5）带动第三层子系统（3），进而控制气门的开启与关闭。本发明采用多层式与多轴式的布局形式，提供一种具有三层子系统的V型汽油发动机正时齿形链传动系统，不仅能减小该款汽油发动机正时齿形链传动系统的振动与噪声，提高正时齿形链传动系统的传动平稳性，而且能有效的解决该款汽油发动机的配气正时问题。

主权项

一种V型汽油发动机正时齿形链传动系统，其特征在于：包括第一层子系统（1）、第二层子系统（2）、第三层子系统（3）、左中间轴（4）和右中间轴（5）；第一层子系统（1）包括曲轴链轮（6）、左中间轴链轮（7）、右中间轴链轮（8）、齿形链条（9）、张紧导轨（10）、固定导轨（11）和液压张紧器（12）；齿形链条（9）与左中间轴链轮（7）、右中间轴链轮（8）以及曲轴链轮（6）啮合传动连接，固定导轨（11）安装在左中间轴链轮（7）与右中间轴链轮（8）之间的齿形链条（9）上以及右中间轴链轮（8）和曲轴链轮（6）之间的齿形链条（9）上，张紧导轨（10）安装在左中间轴链轮（7）和曲轴链轮（6）之间的齿形链条（9）上，液压张紧器（12）与张紧导轨（10）接触连接；第二层子系统（2）与第三层子系统（3）结构相同，包括中间轴链轮（13）、排气凸轮轴链轮（14）、进气凸轮轴链轮（15）、齿形链条（9）、张紧导轨（10）、固定导轨（11）、液压张紧器（12）；齿形链条（9）与中间轴链轮（13）、排气凸轮轴链轮（14）和进气凸轮轴链轮（15）啮合传动连接，固定导轨（11）安装在中间轴链轮（13）与排气凸轮轴链轮（14）之间的齿形链条（9）上，张紧导轨（10）安装在中间轴链轮（13）和进气曲轴链轮（15）之间的齿形链条（9）上，液压张紧器（12）与张紧导轨（10）接触连接；第一层子系统（1）的左中间轴链轮（7）通过左中间轴（4）连接第二层子系统（2）的中间轴链轮（13），第一层子系统（1）的右中间轴链轮（8）通过右中间轴（5）连接第三层子系统（3）的中间轴链轮（13）。