发明名称 机车避震结构
摘要 本创作系提供一种机车避震结构,包含一避震器及一调整器;其中该避震器包含一减震筒及一弹簧,该弹簧套置于该减震筒上同时受力压挤进行线性运动,该避震器二端分别成型一枢部;该调整器包含一载座,该载座上成型一移位部,该载座的移位部相应该避震器的枢部,令该避震器的枢部枢置于该载座的移位部上,且作选择性横向位移改变倾斜度,不仅无需拥有可调式避震器技术及经验即可调整缓冲行程的避震器结构,且减少材料成本及维修成本负担的避震器结构。
申请公布号 TWM321006 申请公布日期 2007.10.21
申请号 TW096206912 申请日期 2007.04.30
申请人 十全赛车有限公司 发明人 何春达
分类号 B62K25/10(2006.01) 主分类号 B62K25/10(2006.01)
代理机构 代理人 陈天赐 台中市南屯区南屯路2段290号15楼之1
主权项 1.一种机车避震结构,包含; 一避震器,受力压挤下进行线性运动,该避震器二 端分别成型一枢部;以及 一调整器,包含一载座及一穿件,该载座上成型一 移位部,令该避震器的枢部枢置于该载座的移位部 上,且作选择性横向位移改变倾斜度。 2.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该避震器包含一减震筒及一弹簧,该弹簧套置于该 减震筒上。 3.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该载座为ㄩ字型沟状,该载座二侧壁面相对具有一 特定距离。 4.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该调整器另包含一穿件,该避震器的枢部与该载座 的移位部分别受该穿件穿置定位。 5.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该载座的移位部另包含至少二穿孔相应该避震器 的枢部。 6.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该载座的移位部另包含一穿道相应该避震器的枢 部。 7.如申请专利范围第6项所述之机车避震结构,其中 该穿道二端成型一卡部分别与一移位部相连通,该 穿道为ㄩ字状,该穿道的卡部为C字状,该穿道的移 位部为一字状。 8.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该调整器的载座底面直接焊固于车架上。 9.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其中 该调整器另设至少一扣件,该扣件包含一U型扣及 一螺帽,该扣件透过该U型扣一侧扣置于车架上,且 另一侧穿置该载座底面供该螺帽螺锁固定。 10.如申请专利范围第1项所述之机车避震结构,其 中该穿件包含一螺丝及一螺帽,该穿件的螺丝分别 穿置于该载座的移位部及该避震器的枢部,令该穿 件的螺丝外露于该载座外供该螺帽螺锁固定。 图式简单说明: 第1图 系习用之平面示意图。 第2图 系本创作之分解示意图。 第3图 系本创作之平面组装示意图一。 第4图 系本创作之平面组装示意图二。 第5图 系本创作之平面组装示意图三。 第6图 系本创作另一平面示意图。
地址 台中市东区建成路430之2号