机动车加速、制动组合踏板

摘要

本发明涉及一种机动车加速、制动组合踏板。其制动踏板上部与固定支架铰接，且制动踏板通过其上端的磁性吸合组件与固定支架之间形成可以释放的活络连接，制动踏板复位件设在制动踏板和固定支架之间；制动踏板与加速踏板前后排列且两者的下部用下铰接轴铰接，加速踏板复位件设在制动踏板和加速踏板之间，下铰接轴处于制动踏板内的轴体上依次设有绳轮、挡圈、驱动总成及活动轴总成；挡块与活动轴总成中活动轴的外端接触。将固定支架、挡块装在驾驶室前侧车箱板的上下部，使现有制动杠杆与制动踏板中部接触，使现有油门拉绳后端与绳轮圆周面相接，即可使用。只要持续而快速地踏下加速踏板，即可由供油状态迅速转化为刹车状态，从而确保了行车安全。

主权项

1、机动车加速、制动组合踏板，它包括加速踏板(1)、制动踏板(2)，其特征在于：制动踏板(2)的上部与固定支架(3)铰接，且制动踏板(2)通过其上端的磁性吸合组件与固定支架(3)之间形成可以释放的活络连接，制动踏板复位件设在制动踏板(2)和固定支架(3)之间；加速踏板(1)的宽度大于制动踏板(2)的宽度，加速踏板(1)的下部与制动踏板(2)的下部通过下铰接轴(6)铰接，加速踏板(1)将制动踏板(2)的中部以下挡住且制动踏板(2)、加速踏板(1)前后排列，加速踏板复位件设在加速踏板(1)和制动踏板(2)之间，下铰接轴(6)处于制动踏板(2)内的轴体上依次设有绳轮(14)、挡圈(15)、驱动总成及活动轴总成，其中：绳轮(14)可转动地套在下铰接轴(6)的一侧，绳轮(14)的轴向外侧面和内侧面上分别开有弧形限位滑道(14a)和转动插孔(14b)，转动插孔(14b)的轴线平行于下铰接轴(6)的轴线，制动踏板(2)上对应于限位滑道(14a)处设有与限位滑道(14a)相配合的限位销(2e)，挡圈(15)卡在下铰接轴(6)上靠近绳轮(14)的轴向内侧面处，驱动总成由压簧(16)、转动位移体(17)及转动位移体(17)上所设的传动销组件组成，转动位移体(17)的轴向两侧面中心开有由大孔和小孔构成的阶梯通孔(17a)，转动位移体(17)通过阶梯通孔(17a)可转动地套在下铰接轴(6)的中段，阶梯通孔(17a)内的大孔指向绳轮(14)而小孔远离绳轮(14)，转动位移体(17)的周向面上开有前槽腔(17d)、后槽腔(17b)，转动位移体(17)的轴向两侧面上对应于前槽腔(17d)处各开有一个与前槽腔(17d)相通的插孔(17c)，两插孔(17c)共轴线，且插孔(17c)的轴线平行于下铰接轴(6)的轴线，压簧(16)与下铰接轴(6)的中段套接后插入阶梯通孔(17a)内的大孔中，且其两端分别与挡圈(15)、阶梯通孔(17a)内的阶梯面弹性接触，传动销组件由销轴(19)及位于前槽腔(17d)内的弹簧(20)、挡圈(21)所组成，销轴(19)的一端依次穿过远离绳轮(14)的插孔(17c)、前槽腔(17d)、靠近绳轮(14)的插孔(17c)后伸进转动插孔(14b)中，另一端置于远离绳轮(14)的插孔(17c)中，挡圈(21)卡在销轴(19)上且其与前槽腔(17d)中靠近绳轮(14)的轴向端面相贴靠，弹簧(20)套在销轴(19)上且其两端分别与挡圈(21)、前槽腔(17d)中远离绳轮(14)的轴向端面弹性接触，加速踏板(1)上对应于后槽腔(17b)处设有伸进后槽腔(17b)内的、使转动位移体(17)转动的传动销(1c)，活动轴总成由销轴(18)、活动轴(8)组成，下铰接轴(6)上远离绳轮(14)的一侧开有轴向沉孔(6a)，下铰接轴(6)的周向侧壁上对应于沉孔(6a)内段处开有两个与沉孔(6a)相通的对通槽孔(6b)，活动轴(8)可轴向移动地插在沉孔(6a)中且其外端自下铰接轴(6)中伸出，销轴(18)与活动轴(8)的内段垂直固接后其两端自两槽孔(6b)中伸出，且销轴(18)与转动位移体(17)上远离绳轮(14)的轴向侧面相贴靠；挡块(9)与活动轴(8)的外端接触，挡块(9)上与活动轴(8)外端相接触的作用面(9a)的长度为活动轴(8)外径的2～4倍，作用面(9a)的高度为活动轴(8)外径的1～2倍。