车辆用驱动装置

摘要

本发明实现一种能够将转子的旋转阻力抑制为较低并且对旋转电机适当地供给油的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具备被设置为与变速机构收容空间连通的第一油存积部（U1）、将第一油存积部（U1）的油供给至变速机构以及旋转电机（MG）的油压泵、被设置为与旋转电机收容空间（SG）连通的第二油存积部（U2）、以及将第二油存积部（U2）的油向第一油存积部（U1）排出的排出油路（AD），排出油路（AD）具备朝向第一油存积部（U1）开口的第一开口部（ADo），第一开口部（ADo）的下端部（B）以位于比油压泵旋转过程中的第一油存积部（U1）的油面靠上方的方式设置。

主权项

一种车辆用驱动装置，其特征在于，具备：旋转电机；设于连结所述旋转电机与车轮的传动路径的变速机构；至少形成收容所述旋转电机的旋转电机收容空间及收容所述变速机构的变速机构收容空间的壳体；被设置为与所述变速机构收容空间连通的、能够存积油的第一油存积部；将所述第一油存积部的油供给至所述变速机构以及所述旋转电机的油压泵；被设置为与所述旋转电机收容空间连通的、能够存积油的第二油存积部；以及将所述第二油存积部的油向所述第一油存积部排出的排出油路，所述排出油路具备朝向所述第一油存积部开口的第一开口部，所述第一开口部的下端部以位于比所述油压泵旋转过程中的所述第一油存积部的油面靠上方的方式设置。