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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Hydrauliksystems (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei eine Hauptölpumpe (2) von einer Verbrennungskraftmaschine (VKM) angetrieben wird, wobei eine Zusatzölpumpe (3) mittels eines Elektromotors (4) angetrieben wird, wobei ein Hochdruckzweig (10) zumindest teilweise von der Hauptölpumpe (2) gespeist wird, wobei mittels der Zusatzölpumpe (3) in Abhängigkeit von der Schaltstellung eines Schaltventils (18) der Hochdruckzweig (10) oder ein Niederdruckzweig (11) gespeist wird, wobei die Zusatzölpumpe (3) zur Speisung des Hochdruckzweiges (10) oder des Niederdruckzweiges (11) in Abhängigkeit von einem Volumenstromgesamtbedarf (QB,Ges) und von dem zur Verfügung stehenden Volumenstrom (QVKM) der Hauptölpumpe (2) eingesetzt wird. Eine bedarfsgerechte Steuerung und/oder Regelung ist dadurch ermöglicht, dass eine Solldrehzahl (nEM,Soll) des Elektromotors (4) anhand einer Volumenstrombilanz (ΔQ3), eines Ventilstatus des Schaltventils (18), eines Niederdruckpumpenkennfeldes (26) oder eines Hochdruckpumpenkennfeldes (27) bestimmt wird, wobei in Abhängigkeit von dem Ventilstatus entweder das Niederdruckpumpenkennfeld (26) oder das Hochdruckpumpenkennfeld (27) zur Bestimmung der Solldrehzahl (nEM,Soll) verwendet wird. |
