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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bewegungsdämpfer für Fahrzeugfahrwerke, insbesondere Schienenfahrzeuge, mit einem Dämpfergehäuse, in dem ein Dämpferkolben beweglich aufgenommen ist. Erfindungsgemäß zeichnet sich der Bewegungsdämpfer dadurch aus, daß im Inneren des Dämpfergehäuses ein Sensor zur Erfassung der Bewegung und/oder Position des Dämpferkolbens relativ zu dem Dämpfergehäuse angeordnet ist.
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