发明名称 |
一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构 |
摘要 |
本实用新型是一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构。其中螺杆式链条张紧调节机构(7)包括第一调节螺杆(71)、第一焊接套(73)、套筒(74)、第二焊接套(75)、第二调节螺杆(77),其中第一焊接套(73)及第二焊接套(75)分别焊接在套筒(74)的两端,第一调节螺杆(71)通过所设的外螺纹与第一焊接套(73)所设的内螺纹配合实现连接,第二焊接套(75)通过所设的内螺纹与第二调节螺杆(77)所设的外螺纹配合实现连接。本实用新型结构简单,安装便利,有利于赛车传动系统的布置。且本实用新型可实现无级调节,能有效防止链条松动,减缓链轮与链条之间的冲击,延长链传动减速机构的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN205383230U |
申请公布日期 |
2016.07.13 |
申请号 |
CN201620206908.2 |
申请日期 |
2016.03.17 |
申请人 |
广东工业大学 |
发明人 |
阳林;叶磊;田硕;谢楚森;曾繁俊 |
分类号 |
F16H7/08(2006.01)I |
主分类号 |
F16H7/08(2006.01)I |
代理机构 |
广州粤高专利商标代理有限公司 44102 |
代理人 |
林丽明 |
主权项 |
一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构,其特征在于螺杆式链条张紧调节机构(7)包括第一调节螺杆(71)、第一焊接套(73)、套筒(74)、第二焊接套(75)、第二调节螺杆(77),其中第一焊接套(73)及第二焊接套(75)分别焊接在套筒(74)的两端,第一调节螺杆(71)通过所设的外螺纹与第一焊接套(73)所设的内螺纹配合实现连接,第二焊接套(75)通过所设的内螺纹与第二调节螺杆(77)所设的外螺纹配合实现连接。 |
地址 |
510006 广东省广州市番禺区广州大学城外环西路100号 |