| 主权项 |
1.一种行李箱构造,其包含: 一箱体,其具有一容置空间,用以装载物件; 一承载座,该箱体对应结合于该承载座之一侧; 一拉杆,其一端选择连接于该承载座之一端或该箱 体之一侧;及 二调整组件,其分别连接于该承载座之相对二侧, 且二轮子经由该调整组件可调整的连结该承载座 。 2.依申请专利范围第1项所述之行李箱构造,其中该 承载座设有一第一框体及一第二框体,该第二框体 之二端系分别连接该第一框体之二端,该二调整组 件分别设有一枢转件及一调整件,该枢转件之一端 可枢转的连接该第二框体;该调整件之一端系可滑 动的设置于该第二框体之二滑槽的其中一个,且各 该枢转件及调整件之另一端系分别连接该二轮子 之轮轴。 3.依申请专利范围第2项所述之行李箱构造,其中该 调整组件另设有一调整杆,该调整杆之二端系分别 穿设通过该第二框体,并与嵌设于该滑槽内之调整 件相连接,该拉杆设有二杆体及一握持部,该二杆 体之一端系相互平行的连接该承载座,而该握持部 则设置于该二杆体之另一端。 4.依申请专利范围第3项所述之行李箱构造,其中该 拉杆另设有一辅助件,其连接于各该杆体靠近该握 持部之一端。 5.依申请专利范围第1、2、3或4项所述之行李箱构 造,另设有一结合单元及一连结单元,该结合单元 之一端经由该连结单元连接该拉杆,而该结合单元 之另一端则连接一机动车辆,以便该箱体拖行于该 机动车辆之后方。 6.依申请专利范围第5项所述之行李箱构造,其中该 结合单元设有一曲型杆体、二结合件及一结合部, 各该结合件系分别可转动的设置于该曲型杆体之 二端部,该结合部设置于该曲型杆体之一对称点位 置,且该结合部相对地面之纵向设有一通孔,以供 该连结单元穿设。 7.依申请专利范围第6项所述之行李箱构造,其中该 连结单元设有一定位杆体及一卡扣件,该卡扣件可 枢转的设置于该定位杆体之一侧。 8.依申请专利范围第7项所述之行李箱构造,其中该 定位杆体设有一穿设部及一结合部,该穿设部弯折 形成于该定位杆体之一端,且该穿设部之末端设有 一环槽,该穿设部用以对应穿过该结合单元之结合 部的通孔;该结合部设置于该定位杆体之另一端, 其用以固接于该拉杆之一端。 9.依申请专利范围第8项所述之行李箱构造,其中该 ;该卡扣件设有一卡掣部及一扳折部,该卡掣部及 板折部分别设置于该卡扣件之二端,该板折部之一 端系可枢转的连接于该定位杆体,该卡掣部则用以 对应扣合于该穿设部之环槽。 10.依申请专利范围第3或4项所述之行李箱构造,其 中该箱体靠近该调整杆之一侧面另设有二扣合件, 各该扣合件分别设有一卡槽,以便该调整杆对应卡 掣于各该卡槽中。 11.依申请专利范围第1、2、3或4项所述之行李箱构 造,其中该箱体另设有二凹槽,其用以对应容纳该 二轮子。 12.依申请专利范围第2、3或4项所述之行李箱构造, 其中该调整杆设有一拉动部及二杆部,该拉动部之 二端分别可纵向弯折的连接该二杆部之一端,该杆 部则可伸缩的对应穿设于该第二框体。 图式简单说明: 第1图:本创作第一实施例之行李箱构造之组合立 体图。 第2图:本创作第一实施例之行李箱构造之分解立 体图。 第3图:本创作第一实施例之行李箱构造之局部放 大图。 第4图:本创作第一实施例之行李箱构造之调整组 件的调整示意图。 第5图:本创作第一实施例之行李箱构造之调整后 的立体图。 第6图:本创作第二实施例之行李箱构造之分解立 体图。 第7图:本创作第二实施例之行李箱构造之结合单 元与连结单元的分解立体图。 第8图:本创作第二实施例之行李箱构造之结合单 元与连结单元的组合立体图。 第9图:本创作第二实施例之行李箱构造之组合立 体图。 第10图:本创作第二实施例之行李箱构造之结合机 动车辆之使用示意图。 |
