摩托车车头安装结构

摘要

本发明公开了一种摩托车车头安装结构，包括方向柱上联板（1）、方向柱下联板（2）、车头（3）以及设置于车头（3）背面的背板（4），在所述背板（4）背面的底部设有左右两个对称的吊耳（41），这两个吊耳（41）位于支架（5）的两侧，并且两个吊耳（41）与支架（5）相铰接，支架（5）与方向柱下联板（2）相固定；在所述背板（4）的顶部设有两个左右对称的搭片（42）,各搭片（42）搭接在方向柱上联板（1）前端对应设置的支耳（11）上，并通过螺栓固定。本发明装配工艺简单，装配操作方便，能够有效提高车头的安装效率，同时，不用从摩托车整车上取下车头即可进行电器元件的维修或更换，维护非常方便。

主权项

一种摩托车车头安装结构，包括方向柱上联板(1)、方向柱下联板(2)、车头(3)以及设置于车头(3)背面的背板(4)，其特征在于：在所述背板(4)背面的底部设有左右两个对称的吊耳(41)，这两个吊耳(41)位于支架(5)的两侧，并且两个吊耳(41)与支架(5)相铰接，支架(5)与方向柱下联板(2)相固定；在所述背板(4)的顶部设有两个左右对称的搭片(42),各搭片(42)搭接在方向柱上联板(1)前端对应设置的支耳(11)上，并通过螺栓固定；所述支架(5)由纵片(51)、横片(52)和侧支耳(53)组成，纵片(51)与横片(52)相互垂直，并位于同一平面内，纵片(51)的后端与横片(52)的中部相连，横片(52)的两端与方向柱下联板(2)上对应设置的凸台(21)相贴合，并通过螺栓固定，在所述纵片(51)前端的两侧对称设置侧支耳(53)，该侧支耳(53)与纵片(51)相垂直，且侧支耳(53)的顶端与纵片(51)前端的侧边相连，所述支架(5)上的两个侧支耳(53)与背板(4)上的两个吊耳(41)通过同一根衬管(6)连接，该衬管(6)中穿设有定位螺栓。