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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, umfassend Mittel zur Überwachung und Begrenzung der Drehzahl der Brennkraftmaschine, die derart ausgebildet ist, dass ab einer vorbestimmten ersten Drehzahlschwelle eine Integralbildung der vorliegenden Drehzahlwerte über der Zeit erfolgt und bei Erreichen eines vorbestimmten Integralgrenzwertes eine automatische Begrenzung der Drehzahl erfolgt.
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