减少驾驶盲区的汽车驾驶座位结构

摘要

本实用新型公开了一种减少驾驶盲区的汽车驾驶座位结构，包括汽车的车体，车体内的驾驶座通过电机A与车体水平转动连接，电机A固定于基板的顶部，基板与固定于车体的滑轨连接，滑轨平行设于驾驶座的两侧，驾驶座与电机A的输出轴传动连接，驾驶座直接固定于电机A的输出轴端部或者驾驶座通过传动装置与电机A的输出轴传动连接，所述电机A的输出轴外侧套置有锁止装置，锁止装置设于前排座椅的底部；电子踏板设于活动板上，活动板沿调节板的表面移动，调节板位于驾驶座的正前方，调节板为弧形。由本实用新型结构可知，驾驶座可以随着前轮的转动转动，从而使得汽车在转弯、调头以及倒车和停车时候，便于观察汽车周围的路况，减少驾驶员的盲区，避免车祸发生。

主权项

减少驾驶盲区的汽车驾驶座位结构，其特征在于：包括汽车的车体（1），所述车体（1）内的驾驶座（2）通过电机A（3）与车体（1）水平转动连接，所述电机A（3）固定于基板（8）的顶部，所述基板（8）与固定于车体（1）的滑轨（9）连接，所述滑轨（9）平行设于驾驶座（2）的两侧，所述驾驶座（2）与电机A（3）的输出轴传动连接，驾驶座（2）直接固定于电机A（3）的输出轴端部或者驾驶座（2）通过传动装置与电机A（3）的输出轴传动连接，所述电机A（3）的输出轴外侧套置有锁止装置（4），所述锁止装置（4）设于前排座椅（2）的底部；还包括控制油门和刹车的电子踏板（7），所述电子踏板（7）设于活动板（11）上，所述活动板（11）沿调节板（10）的表面移动，所述调节板（10）与车体（1）连接，所述调节板（10）为以驾驶座（2）为圆心的弧形结构，活动板（11）位于驾驶座（2）的正前方。