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Fliehkraftpendeleinrichtung zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Fliehkraftpendel, das an einer Trägerscheibe angeordnet ist und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu der Trägerscheibe ausführen kann, wobei das Fliehkraftpendel zwei Pendelmassen umfasst, die beiderseits der Trägerscheibe angeordnet sind, und wobei zwischen den Pendelmassen mindestens ein Zwischenblech angeordnet ist, das mindestens ein Dämpfungselement trägt, das einen Anschlag des Fliehkraftpendels an der Trägerscheibe dämpfen kann, werden Eigengeräusche des Fliehkraftpendels beim Abstellen des Motors durch einen weicheren Anschlag mit mehr Dämpfungsweg weiter reduziert, indem das Dämpfungselement mindestens ein metallisches Federelement umfasst. |
