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Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (1) für eine Hinterachse eines Fahrzeugs. Die Einzelradaufhängung (1) weist einen zur drehbaren Lagerung eines Laufrads (9) vorgesehenen Radträger (6) sowie ein Federelement (7) und ein neben dem Federelement (7) angeordnetes Dämpferelement (8) auf. Der Radträger (6) ist dazu ausgebildet, über einzelne Lenker an einem Hilfsrahmen oder einem Fahrzeugaufbau (3) gelenkig angebunden zu werden. Erfindungsgemäß sind ein unteres Ende (21) des Federelements (7) und ein unteres Ende (14) des Dämpferelements (8) an dem Radträger (6) derart abgestützt, dass das Dämpferelement (8) zumindest abschnittsweise zwischen dem Laufrad (9) und einem Längsträger (4) des Fahrzeugaufbaus (3) anordenbar ist. Weiterhin ist eine drehbar an dem Radträger (6) gelagerte Radlageranordnung (10) vorgesehen. Der Radträger (6) besitzt ferner einen mit Bezug auf eine Hochrichtung (z) unterhalb einer Rotationsachse (a) der Radlageranordnung (10) angeordneten vorspringenden Auflagerbereich (13), auf welchem die unteren Enden (14, 21) des Dämpferelements (8) und des Federelements (7) abgestützt sind. Mit Bezug auf eine vorwärts gerichtete Fahrtrichtung (x) des Fahrzeugs ist das Dämpferelement (8) vor oder hinter dem Federelement (7) angeordnet. Weiterhin ist die Erfindung auf eine zwei Einzelradaufhängungen (1) umfassende Hinterachse für ein Fahrzeug und ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug gerichtet. |
