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Die Erfindung betrifft eine Steckverzahnung insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zwei um eine Drehachse (d) angeordneten Bauteilen mit einen in Umfangsrichtung vorgespannten Drehschluss miteinander bildenden ersten und zweiten Verzahnungsbereichen (2), wobei der erste Verzahnungsbereich (2) aus zwei Verzahnungselementen (3, 4) mit in Umfangsrichtung phasenverschobenen ersten und zweiten Verzahnungen (6, 7) gebildet ist, die Verzahnungselemente (3, 4) mittels eines Elastomerkörpers (5) miteinander begrenzt verdrehbar verbunden sind und die ersten und zweiten Verzahnungen (6, 7) unter Ausbildung einer in Umfangsrichtung wirksamen Vorspannkraft des Elastomerkörpers (5) auf einer dritten Verzahnung des zweiten Verzahnungsbereichs aufgenommen sind. Um die Ausbildung der Vorspannung während des Fügevorgangs der Verzahnungsbereiche (2) zu vereinfachen, weisen erste und zweite Verzahnung (6, 7) über zumindest einen Teilbereich unterschiedliche Steigungen gegenüber der Drehachse (d) auf. |
