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Die Erfindung geht aus von einem Stirnraddifferentialgetriebe mit einer Antriebseinheit (10a; 10b; 10c), die drehfest mit einem Planetenträger (11a; 11b; 11c) verbunden ist, und zumindest zwei Abtriebseinheiten (14a, 15a; 14b, 15b; 14c, 15c). Es wird vorgeschlagen, dass das Stirnraddifferentialgetriebe zumindest eine hydraulische Schaltkupplungsvorrichtung (20a; 20b; 20c) aufweist, die dazu vorgesehen ist, zumindest zwei der Abtriebseinheiten (14a, 15a; 14b, 15b; 14c, 15c) miteinander zu verbinden.
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