发明名称 |
一种汽车底盘高强板后梁拉伸工艺 |
摘要 |
本发明提供了一种汽车底盘高强板后梁拉伸工艺,所述拉伸工艺包括以下步骤:步骤1:安装工件,将高强板安装在型腔上,用横板进行固定;步骤2:冲压拉伸,用冲压机对横板进行冲压,从而进行高强板的拉伸,至少分四次对高强板进行后梁拉伸;步骤3:出模,高强板后梁拉伸成型,然后出模;通过对高强板后梁进行至少四次的冲压拉伸,以减少冲压拉伸的力度造成高强板上表面拉伸处出现裂痕,由于型腔表面和高强板的间隙至少存在有2cm,通过至少四次的冲压拉伸,保证了拉伸过程中高强板后梁表面的褶皱角度小于90°,并且减少报废率、降低生产成本。 |
申请公布号 |
CN103736871B |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201410014879.5 |
申请日期 |
2014.01.14 |
申请人 |
安徽蓝华金属科技股份有限公司 |
发明人 |
徐家平;刘影 |
分类号 |
B21D53/88(2006.01)I;B21D22/20(2006.01)I |
主分类号 |
B21D53/88(2006.01)I |
代理机构 |
南京正联知识产权代理有限公司 32243 |
代理人 |
胡定华 |
主权项 |
一种汽车底盘高强板后梁拉伸工艺,其特征在于:所述拉伸工艺包括以下步骤:步骤1:安装工件,将高强板安装在型腔上,用横板进行固定;步骤2:冲压拉伸,用冲压机对横板进行冲压,从而进行高强板的拉伸,至少分四次对高强板进行后梁拉伸;步骤3:出模,高强板后梁拉伸成型,然后出模;所述步骤2中型腔内的弧度自上而下逐渐变小,所述安装工件步骤到出模步骤的过程中型腔表面和高强板的间隙至少存在有2cm。 |
地址 |
243100 安徽省马鞍山市当涂县经济开发区 |