| 发明名称 | 具有安全舱的载货汽车的驾驶室支撑结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种载货汽车驾驶室支撑结构，尤其是重型载货汽车的驾驶室支撑结构，安全舱(4)布置在驾驶室(1)中，驾驶室(1)具有前部区域(2)和朝向负载区(38)的后侧(3)。座位区(13)由刚性笼状安全舱(4)包围，在座位区(13)和负载区(38)之间有连接到前述安全舱(4)的吸收变形能的变形区(5，17)。 | ||
| 申请公布号 | CN100455472C | 申请公布日期 | 2009.01.28 |
| 申请号 | CN200480036582.3 | 申请日期 | 2004.11.12 |
| 申请人 | 戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司 | 发明人 | 吕迪格·达曼;格尔德·赫尔佐克;罗兰·施特肖 |
| 分类号 | B62D33/06(2006.01);B62D33/063(2006.01);B62D21/15(2006.01) | 主分类号 | B62D33/06(2006.01) |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 傅强国 |
| 主权项 | 1.一种载货汽车驾驶室支撑结构，其中安全舱(4)设置在驾驶室(1)中，驾驶室(1)具有前部区域(2)和朝向负载区(38)的后侧(3)，座位区(13)由刚性安全舱(4)包围，在所述座位区(13)和负载区(38)之间有用于吸收变形能的变形区(17)连接到所述安全舱(4)，其特征在于，所述安全舱(4)采用笼状设计，且所述座位区(13)后面的纵向构件(30)的一部分被设计成管材或U型支撑型材的型材形成的可褶皱结构或可压缩结构的所述变形区(17)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||