| 发明名称 | 汽车尾气催化转化器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车尾气催化转化器，包括壳体、减振层、金属载体及催化剂涂层，其中金属载体采用孔径为50～1200微米，孔隙率为80～98％的发泡金属材料制成，经过有机酸热腐蚀和浸渍烧结过程与催化剂涂层组分牢固结合。该汽车尾气催化转化器耐热冲击和机械冲击，净化效率高，使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN100338341C | 申请公布日期 | 2007.09.19 |
| 申请号 | CN03114399.7 | 申请日期 | 2003.04.30 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 李春波;刘毅;王传福;董俊卿 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01);B01J21/00(2006.01);B01J23/00(2006.01) | 主分类号 | F01N3/28(2006.01) |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 1、一种汽车尾气催化转化器，包括壳体、减振层、金属载体及催化剂涂层，其特征在于：所述的金属载体为发泡金属材料，且发泡金属的发泡孔径为50～1200微米，孔隙率为80～98％；所述的发泡金属材料，其组分表示为AB，则：A组分为镍Ni，其含量占发泡金属材料的60～90wt％；B组分包括铬Cr、铝Al、铁Fe、钴Co、钼Mo、锌Zn、锆Zr、钒V、钛Ti、铈Ce、镧La、钕Nu中的一种或几种，其含量占发泡金属材料的10～40wt％。 | ||
| 地址 | 518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 | ||