| 摘要 |
1. Система, содержащая первый и второй электродвигатели (12, 14), механически связанные между собой ее общим звеном (17), причем звено (17) имеет крутильное собственное колебание с собственной частотой, причем посредством первого электродвигателя (12) на звено (17) воздействует первый пульсирующий момент, а посредством второго электродвигателя (14) - второй пульсирующий момент, и причем оба электродвигателя (12, 14) расположены на противоположных концах звена (17), отличающаяся тем, что второй электродвигатель (14) расположен по отношению к первому электродвигателю (12) так, что воздействие второго пульсирующего момента на звено (17) приводит к демпфированию возбуждения собственного колебания за счет первого пульсирующего момента.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первый электродвигатель (12) выполнен с возможностью приведения в действие первым приводом (32) системы (10), а второй электродвигатель (14) - ее вторым приводом (34), причем оба привода (32, 34) выполнены в виде вентильных преобразователей частоты с промежуточным контуром тока.3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что один из обоих электродвигателей (12, 14) является синхронной машиной, причем предпочтительно оба электродвигателя (12, 14) являются синхронными машинами.4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что один из обоих электродвигателей (12, 14) является синхронной машиной, причем предпочтительно оба электродвигателя (12, 14) являются синхронными машинами.5. Система по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что первый электродвигатель (12) выполнен с возможностью приведения в действие ее первым приводом (32), а второй электродвигатель (14) - ее вторым приводом (34), причем оба привода (32, 34) посредством фазных проводов соединены с питающей сетью (42), при этом первый привод (32) содержит |
