| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zylinderindividuellen Bestimmung relativer Unterschiede ungleichförmiger Zylindermomente bei einer Kolbenbrennkraftmaschine, insbesondere eines vielzylindrigen Verbrennungsmotors mit Einzelzylinderabschaltung. Das Verfahren sieht vor, die Unterschiede ausgehend von der Drehbewegung der Kurbelwelle der durch innere und äußere Widerstandsmomente sowie durch das Trägheitsmoment aller zu beschleunigenden Massen belasteten Kolbenbrennkraftmaschine indirekt dadurch zu ermitteln, daß das Drehzahlsignal zunächst durch Anwendung des Superpositionsprinzips linearer Systeme in Drehzahlkomponenten der Einzelzylinder aufgeteilt wird. Dazu werden das Drehzahlsignal der komplett betriebenen Kolbenbrennkraftmaschine und das entsprechende Drehzahlsignal der mit (n-1) Zylindern betriebenen Kolbenbrennkraftmaschine voneinander subtrahiert werden. Diese, dem Zünddruck zuzuordnenden Drehzahlunterschiede, werden dann für jeden Zylinder mit dem Drehzahlunterschied eines Bezugszylinders verglichen. Das Ergebnis dieses Vergleichs entspricht dem relativen Momentenunterschied beider Zylinder und kann zahlenmäßig durch statistische Berechnungsverfahren, wie z. B. dem Least-Square-Verfahren, bestimmt werden. Folglich werden aus den Drehzahlverläufen auch die Unterschiede der relativen Einspritzmengen in die Zylinder erkennbar, so daß dieses Verfahren zum Abgleich von Einspritzmengen in die Zylinder eingesetzt werden kann. <IMAGE></p> |
