发明名称 一种轻型交通工具的集成电力驱动系统
摘要 本发明公开了一种种轻型交通工具的集成电力驱动系统。包括集成控制系统与电力驱动系统相连接;电力驱动系统:蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输出端和辅助电源的输入端,驱动电机的功率输入接点分别接驱动变换器的输出端和充电器的输入端,功率变换器接集成控制系统。集成控制系统:速度与位置检测单元接信号处理单元,信号处理单元分别接电池工作状态检测、控制面板接口、功率变换器状态检测单元、电机驱动、充电器驱动,驱动电机接至驱动变换器,充电器驱动接至充电器。本发明的电力驱动系统由集成控制系统决定何时驱动;集成控制系统收集电力驱动系统的工况,并结合操纵指令,形成对电力驱动系统的控制信号。
申请公布号 CN1292937C 申请公布日期 2007.01.03
申请号 CN200410025285.0 申请日期 2004.06.15
申请人 浙江大学 发明人 吕征宇
分类号 B60L11/12(2006.01);B60L15/20(2006.01) 主分类号 B60L11/12(2006.01)
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 代理人 林怀禹
主权项 1、一种轻型交通工具的集成电力驱动系统,包括电力驱动系统和集成控制系统;集成控制系统与电力驱动系统相连接;其中:1)电力驱动系统:包括驱动电机、蓄电池、功率变换器;其中功率变换器又包括驱动变换器、充电器、辅助电源,驱动变换器与充电器均为开关功率变换器,蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输出端和辅助电源的输入端,驱动电机的功率输入接点分别接驱动变换器的输出端和充电器的输入端,功率变换器接集成控制系统;2)集成控制系统:包括速度与位置检测、发动机启动、电池工作状态检测、信号处理、电机驱动、控制面板接口、功率变换器状态检测、充电器驱动单元;速度与位置检测单元接信号处理单元,信号处理单元分别接电池工作状态检测、控制面板接口、功率变换器状态检测单元、电机驱动、充电器驱动,驱动电机接至驱动变换器,充电器驱动接至充电器;其特征在于:(1)所述的速度与位置检测单元:为驱动电机内置的霍尔传感器,与信号处理单元连接;(2)所述的电池工作状态检测单元包括:电池电压检测单元、电池输出电流与充电检测单元、电池温度检测单元;电池电压检测单元与电池并联,电池电流检测单元与电池串联,电池温度检测单元紧贴在电池表面,上述这些单元均与信号处理单元连接;(3)所述的功率变换器状态检测单元:由功率变换器中的驱动变换器、充电器中的输入电压与电流信号、输出电压与电流信号、温度传感器组成;温度传感器紧贴变换器的散热器,其余均置于这些电路相应处,这些信号的输出端与信号处理单元连接;(4)所述的控制面板接口:包括动力给定、速度显示、蓄电池电量显示等控制面板的信息通讯接口,该接口与信号处理单元连接;(5)所述的电机驱动单元与充电器驱动单元:由电平转换与信号隔离电路构成,与信号处理单元连接;(6)所述的信号处理单元:由数字集成电路、微处理器或数字信号处理器构成,与上述1)-5)的单元连接;(7)所述的功率变换器中的驱动变换器为降压型DC/DC开关变换器,充电器为升压型DC/DC开关变换器,驱动变换器的输入端分别接蓄电池与充电器的输出端,驱动变换器的输出端分别接驱动电机与充电器的输入端;其中的降压型功率变换器主电路由半导体开关S、二极管D、电感L、电容器C组成,半导体开关的一端接蓄电池,半导体开关的另一端分别接二极管的一端及电感的一端,电感的另一端接电容的一端及驱动电机,二极管的另一端及电容均接公共端;其中的升压型功率变换器主电路由半导体开关S、二极管D1、电感L及电容器C组成,电感的一端接蓄电池,电感的另一端接半导体开关及接二极管的一端,二极管的另一端接电容的一端及输出端驱动电机,半导体开关的另一端及电容均接公共端。
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