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Bei einem Verfahren zur Plausibilitätskontrolle der Abstellzeit eines Kraftfahrzeuges mit einer Brennkraftmaschine für ein anschließendes Diagnoseverfahren wird vorgeschlagen, dass nach dem Einschalten der Brennkraftmaschine ein erstes Steuergerät für die Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges eine erste Abstellzeit T1 ermittelt, welche auf eine vorgegebene Nachlaufzeit TN begrenzt ist, und ein zweites Steuergerät des Kraftfahrzeuges eine zweite Abstellzeit T2 ermittelt, wobei aus der ersten Abstellzeit T1 und der zweiten Abstellzeit T2 die Differenz DELTAT gebildet wird und die zweite Abstellzeit T2 als plausibel beurteilt wird, wenn die Differenz DELTAT innerhalb eines in Abhängigkeit von der ersten Abstellzeit T1 bzw. der Nachlaufzeit TN definierten Bereiches liegt. Vorschlagsgemäß wird eine einfache Plausibilitätskontrolle der zweiten Abstellzeit T2 durchgeführt und kann basierend auf dieser zweiten Abstellzeit T2 die Konditionierung der Brennkraftmaschine überprüft werden und ggf. ein Diagnoseverfahren gestartet werden. |
