发明名称 | 车辆车颈结构 | ||
摘要 | 一车颈通风板的外装饰部分的前部伸出于固定刮水器臂组件的螺栓上方。一组在车辆纵向延伸的肋在车辆宽度方向以一预定间隔在车颈通风板前部下表面侧上延伸。肋的后端下部靠接枢轴支承件前部上表面,当一撞击体靠接车颈通风板的外装饰部分上时,载荷通过车颈通风板的肋,枢轴支承件和支架传递到车颈板上。 | ||
申请公布号 | CN1190338C | 申请公布日期 | 2005.02.23 |
申请号 | CN01117789.6 | 申请日期 | 2001.05.17 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 浜田真;细谷俊明;松山成秀 |
分类号 | B62D25/08;B60S1/04 | 主分类号 | B62D25/08 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 刘志平 |
主权项 | 1.一种车辆车颈结构,包括一车颈通风板(cowl louver),其有一靠接部分(58A,58C,12H,70C,82A),和一刮水器装置,其包括支承装置(28,34,22),至少当所述车颈通风板(12)被移动时,支承装置用于支承所述靠接部分(58A,58C,12H,70C,82A);所述能量吸收装置提供所述靠接部分(58A,58C,12H,70C,82A)和所述支承部分(28,34,22)至少一个的至少一个部分;其中,所述刮水器装置包括右和左刮水器枢轴(18);其特征在于:还包括一在车辆宽度方向延伸以连接所述右和左刮水器枢轴(18)的连接件(34),所述车颈通风板(12)的所述靠接部分(58C)由所述连接装置(34)支承。 | ||
地址 | 日本爱知县 |