| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugantriebsstrang – mit einem Antriebsmotor und einem diesem im Antriebsleistungsfluss nachgeschalteten Getriebe, über welches Antriebsleistung vom Antriebsmotor auf Fahrzeugräder übertragbar ist; – mit einem hydrodynamische Retarder, der einen Rotor aufweist, welcher mittels einer unsynchronisierten ersten Schaltkupplung an eine Getriebewelle ankoppelbar und von dieser abkoppelbar ist; wobei – die Getriebewelle vom Antriebsmotor und den Fahrzeugrädern abkoppelbar ist. Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugantriebsstrang ist dadurch gekennzeichnet, dass der Getriebewelle eine Bremsvorrichtung zugeordnet ist, mittels welcher die Getriebewelle im vom Antriebsmotor und den Fahrzeugrädern abgekoppelten Zustand abbremsbar ist. |
