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Una transmisión para vehículo terrestre de motor, que comprende:- un mecanismo de transmisión (1) arrastrado por el motor del vehículo y que presente un cárter (3) así como un árbol de salida (2) rotativo alrededor de un eje (X), - una junta de cardán (10) que se monta sobre el árbol de salida (2) del mecanismo de transmisión, - y un decelerador eléctrico (20) con corrientes de Foucault que lleva por una parte un estator inductor (22) anular que está montado en voladizo sobre el cárter (3) con la ayuda de un armazón (27) y que presenta una corona de bobinas (23) dispuesta alrededor de la junta de cardán (10), y por otra parte un rotor (21) que incluye primera y segunda ruedas (32), cada una de estas ruedas comprende un disco del inducido (33) de material ferromágnetico y una pluralidad de álabes (34) que forman aletas de enfriamiento, la primera rueda (32) está cerca del cárter (3) y la segunda rueda (32) está más alejada de dicho cárter, estas dos ruedas escoltan axialmente al estator y están integradas al árbol de salida (2) del mecanismo de transmisión por medio de un tubo interpuesto (36) que se extiende axialmente entre el primero y segundo extremos (40, 41) alrededor de la junta de cardán (10), el primer extremo (40) del tubo interpuesto está montado sobre un órgano de soporte (49) que está integrado al árbol de salida (2) del mecanismo de transmisión y el segundo extremo (41) de este tubo interpuesto está integrado a la segunda rueda (32) del rotor. caracterizado porque el primer extremo (40) del tubo interpuesto (36) está igualmente integrado a la primera rueda (32) del rotor, y porque el primero y el segundo extremos (40, 41) del tubo interpuesto se disponen axialmente de un lado y de otra de la corona de bobinas (23) del estator y de parte y de otra de la junta de cardán (10). |
