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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugsystems durch einen Benutzer, wobei eine Folge von Sensordaten eines Sensorsystems empfangen wird, wobei, indem aus jedem Element der Folge von Sensordaten die Position eines Körperteils bestimmt wird, eine Folge von Positionen generiert wird, wobei aus der Folge von Positionen eine erste Position (P1), eine zeitlich der ersten Position (P1) nachfolgende zweite Position (P2) und eine zeitlich der zweiten Position (P2) nachfolgende dritte Position (P3) gewählt wird, wobei ein erster Umfangswinkel (φ1) definiert durch die erste Position (P1), die zweite Position (P2) und die dritte Position (P3) bestimmt wird, wobei eine erste Kreisrichtung im Uhrzeigersinn erkannt wird, wenn der erste Umfangswinkel (φ1) zwischen einem ersten unteren Schwellwert v und einem ersten oberen Schwellwert π – w liegt, wobei eine erste Kreisrichtung entgegen des Uhrzeigersinns erkannt wird, wenn der erste Umfangswinkel (φ1) zwischen einem zweiten unteren Schwellwert π + v und einem zweiten oberen Schwellwert 2 π – w liegt, und wobei in Abhängigkeit der ersten erkannten Kreisrichtung das Fahrzeugsystem gesteuert wird. Ebenso betrifft die Erfindung ein Analysemodul zur Durchführung des Verfahrens und ein Fahrzeug aufweisend ein solches Analysemodul und ein Sensorsystem. |
