一种可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架和其方法

摘要

本发明提供一种可变刚度纵向推力杆及安装该纵向推力杆的空气悬架和其方法，包括前弹簧、后弹簧、工作腔、支撑杆、前活塞、后活塞、活塞杆和控制单元；控制单元包括可变刚度纵向推力杆、ECU、汽车加速度传感器、驱动电路模块和A/D转换器；ECU通过A/D转换器收集分析由加速度传感器采集的加速度信号，确定工况类别，然后发出信号经驱动电路模块控制电磁阀的开闭；空气悬架包括四连杆导向机构、减震器、空气弹簧、连接板和均衡梁；本发明通过电磁阀的开闭实现纵向推力杆的刚度调节，从而在急加速和急减速工况下，刚度值变大，改善汽车的稳定性；在其他行驶工况下，刚度较小以及阻尼作用，提高汽车行驶的平顺性；实现不同工况下汽车稳定性与平顺性的兼顾。

主权项

一种可变刚度纵向推力杆，其特征在于，包括前弹簧(3)、前活塞(4)、前工作腔(5)、电磁阀(6)、后工作腔(7)、后活塞(8)、后弹簧(9)、活塞杆(10)、管道(12)和控制单元；所述前工作腔(5)和后工作腔(7)为同样大小的圆柱体，所述前工作腔(5)和后工作腔(7)之间通过管道(12)连通，管道(12)的直径比前工作腔(5)和后工作腔(7)小；所述前弹簧(3)和前活塞(4)安装在前工作腔(5)内，前弹簧(3)的一端与前工作腔(5)底部连接，另一端与前活塞(4)的一侧连接；所述后弹簧(9)、活塞杆(10)和后活塞(8)安装在后工作腔(7)内，所述后弹簧(9)套在活塞杆(10)上、且一端与后工作腔(7)底部连接，另一端与后活塞(8)的一侧连接；所述前活塞(4)和后活塞(8)之间的工作腔中注满油液；所述电磁阀(6)安装在管道(12)中间；所述控制单元包括依次连接的汽车加速度传感器、A/D转换器、ECU和驱动电路；所述驱动电路与电磁阀(6)连接；所述汽车加速度传感器用于检测当前汽车加速度信号并通过A/D转换器传送到ECU，ECU将当前加速度绝对值与预设的门限值绝对值相比，并发出控制信号经驱动电路控制电磁阀(6)的开闭。