| 发明名称 | 自动定位线轨轴承 | ||
| 摘要 | 一种自动定位线轨轴承，主要包含至少二轴承单体，该二轴承单体以一轴心元件于中心枢穿，使两者依轴心相对靠合形成一轴承，各外轴套于该轴承外部形成一滑动沟；预定数目的上述轴承组装于一线性滑轨所属的移动座的两侧，并以上述的滑动沟与该线性滑轨所属的轨道两侧的导引件结合；并且，该二轴承单体分别相对该轴心元件产生一种改变其所属外轴套轴心角度的变动。据此，具有使移动座以均匀力度结合于轨道而降低移动座变形发生率、使移动座平稳移动、避免轴承及导引件承受过大侧压、减少轴承与导引件过度摩擦、维持移动座移动滑顺度、延长轴承及导引件使用寿命等实质效用。 | ||
| 申请公布号 | CN201111570Y | 申请公布日期 | 2008.09.10 |
| 申请号 | CN200720128979.6 | 申请日期 | 2007.08.27 |
| 申请人 | 蔡舒复 | 发明人 | 蔡舒复 |
| 分类号 | F16C29/12(2006.01);F16C29/00(2006.01) | 主分类号 | F16C29/12(2006.01) |
| 代理机构 | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人 | 孙刚;赵海生 |
| 主权项 | 1. 一种自动定位线轨轴承，其特征在于：至少二轴承单体(21、22)，该二轴承单体(21、22)中心枢穿有一轴心元件(24)，二轴承单体(21、22)依轴心相对靠合形成一轴承(20)，各外轴套(211、221)于该轴承(20)外部形成一滑动沟(23)；该二轴承单体(21、22)之间具有一相对间隙(25)；该每一轴承单体(21、22)与该轴心元件(24)之间亦具有一相对间隙(213、223)。 | ||
| 地址 | 中国台湾台中市 | ||