| 摘要 |
1. Способ управления рабочими функциями автомобиля с помощью устройства управления, которое обрабатывает сигналы датчиков, регистрирующих определенные режимы движения, и формирует на их основе команды управления движением или аналогичные команды, причем посредством по меньшей мере одного датчика угла наклона регистрируют наклон автомобиля относительно горизонтали, сигналы датчика угла наклона вводят в устройство управления и обрабатывают их при формировании команд управления движением или аналогичных команд при режимах движения, в которых наклон автомобиля имеет значение, и регистрируют продольный и/или поперечный наклон автомобиля, отличающийся тем, что зарегистрированный наклон автомобиля анализируют для определения положительного или отрицательного сопротивления движению. ! 2. Способ управления рабочими функциями автомобиля с помощью устройства управления, которое обрабатывает сигналы датчиков, регистрирующих определенные режимы движения, и формирует на их основе команды управления движением или аналогичные команды, причем посредством по меньшей мере одного датчика угла наклона регистрируют наклон автомобиля относительно горизонтали, сигналы датчика угла наклона вводят в устройство управления и обрабатывают их при формировании команд управления движением или аналогичных команд при режимах движения, в которых наклон автомобиля имеет значение, и регистрируют продольный и/или поперечный наклон автомобиля, отличающийся тем, что при достижении распределения нагрузки, ведущего к опрокидыванию автомобиля, выдают предупредительный сигнал. ! 3. Способ по п.2, отличающийся тем, что при наличии п� |
