气动式制动助力器

摘要

气动式制动助力器包括：由至少一个其上可施加气力差压作用的轴向活动壁分隔成至少一个工作室和至少一个真空室的助力器壳体；控制差压、布置在控制壳体中、用于使工作室与真空室或大气相连并包括可弹性变形的阀体和两个同心布置的密封座的控制阀；与阀活塞相连的可操作输入件，该阀活塞的沿轴向的运动由可沿径向引入控制壳体中的横向件限制；弹性反作用元件；向主缸施加助动力的输出件；充气通道和排气通道，它们设置在控制壳体中并使工作室能被抽真空或充气。为改善制动助力器的响应动力学和松开动力学，在控制壳体中设置两个排气通道和两个充气通道，它们沿控制壳体的全部可供使用的圆形截面延伸，充气通道各自被两个用于接纳横向件的腹板中断。

主权项

1.用于机动车辆的气动式制动助力器(1)，它包括：助力器壳体(2)，该助力器壳体由至少一个其上能施加气力差压的轴向活动壁(12、13)分隔成至少一个工作室(15、17)和至少一个真空室(14、16)；控制差压并布置在控制壳体(9)中的控制阀(4)，该控制阀用于使工作室(15、17)与真空室(14、16)或大气连接，并包括可弹性变形的阀体(23)和两个同心地布置的密封座(20、21)；可操作的输入件(18)，该输入件与阀活塞(22)连接，该阀活塞的沿轴向的运动由能被沿径向引入控制壳体(9)中的横向件(36)限制；弹性反作用元件(27)；向主缸施加助动力的输出件(31)；以及充气通道和排气通道(35、26)，所述通道设置在控制壳体(9)中并使得工作室(15、17)能被抽空或充气，其特征为，在控制壳体(9)中设有两个排气通道(26)和两个充气通道(35)，所述通道沿控制壳体(9)的全部可供使用的圆形截面延伸，充气通道(35)各自被两个用于接纳横向件(36)的腹板(54)中断。