| 发明名称 | 新型内燃发动机 | ||
| 摘要 | 一种新型内燃发动机，属于发动机，缸体(3)把右箱体(9)、左箱体(12)和缸头(5)连为一体，在缸头上方安装缸盖(17)和火花塞(4)，两头安装进气管(6)和排气管(16)，中间孔内安装进气配气管(38)和分配排气管(39)，在进气配气管(38)上安装进气管旋转齿轮(21)，在分配排气管(39)上安装排气管旋转齿轮(22)，两齿轮相互啮合并由曲轴(26)上的正时齿轮(18)通过正时1号过桥齿轮(19)和正时2号过桥齿轮(20)传动，在缸头(5)的燃烧室(35)上的进气口(36)与进气配气管(38)上的进气配气管出口(40)相对应，排气口(37)与分配排气管(39)上的分配排气管进口(41)相对应，本实用新型彻底改变了配气系统的结构形式，使零件减少80％，体积减小1/2，功率提高15％，由于进气口增大，所以燃烧充分，适于内燃发动机。 | ||
| 申请公布号 | CN2924019Y | 申请公布日期 | 2007.07.18 |
| 申请号 | CN200620109453.9 | 申请日期 | 2006.06.06 |
| 申请人 | 苏援农 | 发明人 | 苏援农 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01);F02F1/42(2006.01);F02F1/40(2006.01);F01M9/06(2006.01) | 主分类号 | F01L1/34(2006.01) |
| 代理机构 | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人 | 于俊汉 |
| 主权项 | 1.一种新型内燃发动机，由缸体、缸头、缸盖、右箱体、左箱体、发电机、水泵、飞轮、滤清器、起动马达、进排气管、进气配气管、分配排气管、活塞、活塞销、曲柄、曲轴和传动齿轮组成，其特征在于：缸体(3)把右箱体(9)、左箱体(12)和缸头(5)连为一体，在缸头(5)上方安装缸盖(17)和火花塞(4)，两头安装进气管(6)和排气管(16)，正对进气管(6)的缸头(5)孔内安装进气配气管(38)，正对排气管(16)的缸头(5)孔内安装分配排气管(39)，在进气配气管(38)上安装进气管旋转齿轮(21)，在分配排气管(39)上安装排气管旋转齿轮(22)，进气管旋转齿轮(21)和排气管旋转齿轮(22)相互啮合并由曲轴(26)上的正时齿轮(18)通过正时1号过桥齿轮(19)和正时2号过桥齿轮(20)传动。 | ||
| 地址 | 550002贵州省贵阳市蟠桃宫高架桥下7、8、9号港田公司(黔贵汽修厂隔壁) | ||