LOW-END ADJUSTING MECHANISM FOR VEHICLE SUSPENSIONS

摘要

Die Erfindung betrifft eine Fußpunktverstellung für Fahrzeugfederungen und findet insbesondere für einen Wank- und Nickausgleich sowie einen Niveauausgleich Anwendung. Bei dieser Fußpunktverstellung für Fahrzeugfederungen ist eine, eine Federlängsachse aufweisende, Fahrzeugfeder (1) zwischen zwei Federaufnahmen (2, 3) befestigt, und wenigstens eine Federaufnahme ist in Richtung der Federlängsachse über stabförmige, an beiden Enden gelenkig gelagerte Koppelelemente (7), verstellbar.