| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem Hochtemperatur-Kühlmittelkreislauf (HT-Kühlmittelkreislauf, 4) zur Flüssigkeitskühlung wenigstens einer zu kühlenden HT-Komponente (5, 7, 9) des Fahrzeugs (1), insbesondere einer Brennkraftmaschine des Fahrzeugs (1), und mit einem, eine niedrigere Temperatur als der HT-Kühlmittelkreislauf (4) aufweisenden Niedrigtemperatur-Kühlmittelkreislauf (NT-Kühlmittelkreislauf, 23) zur Flüssigkeitskühlung wenigstens einer zu kühlenden NT-Komponente (9, 25, 27, 29) des Fahrzeugs (1), insbesondere eines Ladeluftkühlers des Fahrzeugs (1). Erfindungsgemäß ist ein, eine niedrigere Temperatur als der HT-Kühlmittelkreislauf (4) und eine höhere Temperatur als der NT-Kühlmittelkreislauf (23) aufweisender Mitteltemperatur-Kühlmittelkreislauf (MT-Kühlmittelkreislauf, 35) vorgesehen, mittels dem wenigstens eine zu kühlende MT-Komponente (9, 37, 39) des Fahrzeugs (1), insbesondere wenigstens eine elektrische Komponente des Fahrzeugs (1), flüssigkeitskühlbar ist. |
