| 摘要 |
1. Способ управления зарядкой батареи (13), в частности батареи автотранспортного средства от однофазной сети, включающий:- фильтрацию входного напряжения (Ve),- подачу на батарею электрической мощности от сети через каскад (3) понижения напряжения и каскад (4) повышения напряжения, связанные между собой через индуктивный компонент (Ld); и- контроль силы тока (Id), проходящего через указанный индуктивный компонент, в зависимости от заданного значения (Id) силы тока, при этом указанная сила тока (Id) не является непрерывно управляемой,отличающийся тем, что вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы указанное заданное значение силы тока имело по меньшей мере одно первое значение и по меньшей мере одно второе значение, превышающее первое значение, при этом заданное значение силы тока имеет второе значение до начала фазы, во время которой сила тока является неуправляемой.2. Способ по п. 1, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы указанное заданное значение имело третье значение, меньшее первых двух значений, при этом заданное значение переходит от второго к третьему значению в ходе фазы, во время которой сила тока является неуправляемой.3. Способ по п. 2, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы после принятия третьего значения заданное значение (Id) перешло от третьего к первому значению в соответствии с возрастающей аффинной функцией.4. Способ по п. 2 или 3, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы во время перехода от второго к третьему значению заданное значение (Id) силы тока принимало постоянное значение в течение определенного времени.5. Способ по п. 4, в котором ук |
