| 摘要 |
本発明は、クラッチバスケットとクラッチハブとに相互作用的に関節結合された複数のクラッチディスク（ＫＬ）を備え、第１のシャフト（Ｗ１）と第２のシャフト（Ｗ２）を摩擦結合する、自動車両用の摩擦クラッチであって、一方のシャフト（Ｗ１）がクラッチバスケット（ＫＫ）に連結され、第２のシャフト（Ｗ２）がクラッチハブ（ＫＮ）に連結され、クラッチプディスク（ＫＬ）同士が、連携するアクチュエーションユニット（Ａ１、Ａ２）を用いて結合され、クラッチバスケット（ＫＫ）にオイル回収ガイド機構（ＯＦ）が連携され、そのオイル回収ガイド機構（ＯＦ）を介して、クラッチバスケット（ＫＫ）から放出されたオイルが、回収され、クラッチバスケット（ＫＫ）の外部の回収領域（ＯＴ）に送達され、クラッチディスク（ＫＬ）へ送られ、アクチュエーションユニット（Ａ１、Ａ２）に組み合わされたスイッチングデバイス（ＯＳＥ）が、クラッチバスケット（ＫＫ）の外部の回収領域（ＯＴ）からクラッチディスク（ＫＬ）に向かって戻るオイルの流れを制御する、摩擦クラッチに関する。【選択図】図２ |
