Method of clear track signalling by means of axle counting

摘要

Zum Frei- und Besetztmelden (F/B) von Gleisabschnitten (1,2) werden nicht mehr die laufend ermittelten Achszahlen zu einem Zählwerk (A1) übermittelt. Statt dessen werden für jeden Zug (Z) nurmehr zwei Meldetelegramme (T2,T2*) übertragen, von denen das erste (T2) beim Passieren der ersten Achse eines Zuges und das andere (T2*) nach der vollständigen Vorbeifahrt eines Zuges an einem Zählpunkt ausgelöst wird. Dieses zweite Telegramm wird dann übermittelt, wenn weitere Radsensorsignale oder Zählimpulse über eine vorgegebene Zeitspanne ausbleiben. Das erfindungsgemäße Verfahren bewirkt gegenüber dem Stand der Technik eine außerordentliche Beschränkung des zu übertragenden und zu bewertenden Datenvolumens, was insbesondere bei drahtloser Übermittlung der Daten zu einem Achszählwerk zu erheblichen Kosteneinsparungen führt, aber auch bei leitungsgebundener Datenübertragung durch entsprechende Schmalbandigkeit zu einer Erhöhung der Übertragungssicherheit führt. <IMAGE>