发明名称 | 汽车地板板件结构 | ||
摘要 | 本发明公开了一种车身的地板板件结构,其中汽车地板包括连接到车身车架且具有振动模式调节结构的地板板件,该振动模式调节结构可通过在预定频带产生2×1模式振动,来抑制声发射的产生。地板板件具有非矩形振动区域,所述地板板件的振动模式调节结构包括限定2×1模式振动波腹的振动分布和振幅的振动调节件,该振动调节件被设置在上述非矩形振动区域内,以便使上述2×1模式内两个振动波腹的振动量大致相同。 | ||
申请公布号 | CN1583489A | 申请公布日期 | 2005.02.23 |
申请号 | CN200410057578.7 | 申请日期 | 2004.08.20 |
申请人 | 马自达汽车株式会社 | 发明人 | 加村孝信;知北胜 |
分类号 | B62D25/20 | 主分类号 | B62D25/20 |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 王景刚;李瑞海 |
主权项 | 1.一种车身地板板件结构,其中汽车地板包括连接到车身的车架元件上且具有振动模式调节结构的地板板件,该振动模式调节结构可通过在预定频带内产生2×1模式振动,来抑制声发射的产生,其中:所述地板板件具有非矩形振动区域,所述地板板件的振动模式调节结构具有限定2×1模式振动波腹的振动分布和振幅的振动调节件,该振动调节件被设置在所述非矩形振动区域内,以便使上述2×1模式内两个振动波腹的振动量大致相同。 | ||
地址 | 日本广岛县 |