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Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem mit einem ersten Radträger (17) verbundenen ersten Längslenker (3), der mittels eines ersten Lagers (5) an einer Karosserie (7) des Fahrzeugs schwenkbar angelenkt ist, einem mit einem zweiten Radträger (19) verbundenen zweiten Längslenker (4), der mittels eines zweiten Lagers (6) an der Karosserie (7) schwenkbar angelenkt ist, einem an dem ersten Radträger (17) drehbar gelagerten ersten Fahrzeugrad (18), einem an dem zweiten Radträger (19) drehbar gelagerten zweiten Fahrzeugrad (20), einer sich zwischen den Längslenkern (3, 4) erstreckenden und mit den Längslenkern (3, 4) verbundenen Quertraverse (8), einem mit dem ersten Radträger (17) verbundenen ersten Radführungslenker (23), mittels welchem der erste Radträger (17) an der Karosserie (7) angelenkt ist, einem mit dem zweiten Radträger (19) verbundenen zweiten Radführungslenker (27), mittels welchem der zweite Radträger (19) an der Karosserie (7) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Radträger (17, 19) mit der Quertraverse (8) unter Zwischenschaltung jeweils eines Scharniergelenks (9, 10) verbunden sind, wobei die Quertraverse (8) an den Längslenkern (3, 4) mittels der Scharniergelenke (9, 10) angelenkt ist, oder die Quertraverse (8) wenigstens ein Scharniergelenk (9) aufweist. |
