发明名称 一种用于诊断CRH5型高铁逆变器的微小故障的方法
摘要 本发明公开一种用于诊断CRH5型高铁逆变器的微小故障的方法,提出了多模态核主元分析方法,根据传感器获得的数据,先进行数据预处理,再得到正常工况下的系统模型。针对电气系统的特性,通过对在线数据的处理,来对系统是否存在故障进行检测,对于具体数据的处理和分析,采集到的数据是具有两个维度的,将原有的数据增加了周期与模态两个维度,从而将原来的数据投影到四维空间。这样就使得原来的非线性数据在高维空间具有更加精确的分布。而后,根据非线性特征提取的方法,提取每个模态的特征。对比于线性PCA算法以及非线性KPCA算法,本发明的方法对CRH5型高铁逆变器的微小故障的检测更加精确,诊断结果更加准确,漏报率低,具有明显的优势。
申请公布号 CN106093626A 申请公布日期 2016.11.09
申请号 CN201610379861.4 申请日期 2016.05.31
申请人 南京航空航天大学 发明人 陈宏田;姜斌;陆宁云;冒泽慧
分类号 G01R31/00(2006.01)I 主分类号 G01R31/00(2006.01)I
代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 代理人 贺翔;刘辉
主权项 一种用于诊断CRH5型高铁逆变器的微小故障的方法,其特征在于,包括以下步骤:1)根据实际的CRH5型高铁牵引系统逆变器的原理,构建模拟系统平台;2)采集模拟系统平台的数据或离线存储数据,记载为X;3)将上述采集到的数据或离线存储数据进行预处理,具体为:先按照周期进行分开,然后对每个周期的数据按模态进行划分,最后对数据进行标准化处理,将其转化为期望为0,方差为1的数据;4)对预处理得到的数据进行特征提取,以建立模型用于后续检测;在提取正常运行工况的数据特征时,对每个模态分别进行提取;计算T<sup>2</sup>和SPE的阈值;5)采集实际工作中的IGBT的数据x<sub>new</sub>,根据每个周期采样的步数,将在线获取的运行数据分配到相应的模态中;对数据x<sub>new</sub>进行标准化处理;6)计算T<sup>2</sup>和SPE;7)对IGBT是否存在故障进行决策。
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号