多辅助动力式脚踏车结构改良

摘要

一种多辅助动力式脚踏车结构改良，主要系具有一车架本体，该车架本体系包含装配组设有：一脚踏部、一动力引擎、一动力轮组及切控开关所组合而成，形成该脚踏车具有脚踏动力、引擎动力及动力轮组之轮鼓马达等动力之输出，可随使用者骑乘之状态而改变其动力输出之使用，令该脚踏车能更为方便地供使用者骑乘使用，并增添该脚踏车使用上之实用性者。

主权项

一种多辅助动力式脚踏车结构改良，主要系具有一车架本体，该车架本体系包含装配组设有：一脚踏部、一动力引擎、一动力轮组及切控开关，其特征在于：车架本体，系由五通管处系配合设有一脚踏部，该脚踏部系配合组设有一齿盘，并组套有一传动链条，而该车架本体之一侧配合脚踏部之齿盘另设有一转接齿盘，该转接齿盘系为一多重齿盘，并以第一齿盘与传动链条组套形成连动之状态，而第二齿盘则另外再套有一连动链条；一动力引擎，系配合组设于车架本体之互通管后方底侧支架处，该动力引擎系另外接设有一带动链条；一动力轮组，系配合组设于车架本体之后叉部，其系为一具轮鼓马达之轮体，而该动力轮组亦由心轴设有花鼓，并于两侧各组设结合有一带动齿轮及传动齿盘，且该带动齿轮及传动齿盘系分别与脚踏部及动力引擎处延伸之连动链条及带动齿轮嵌合组套。