摩托车车架

摘要

本实用新型公开了一种摩托车车架，包括车架本体，设置在车架本体上的上梁、主侧梁、主加强梁、后尾架和发动机悬挂板；其特征在于：在左、右两块发动机悬挂板之间，设置加固件；所述的加固件呈“X”形。本实用新型的摩托车车架，能提高车架的强度和刚度，对行驶中产生的应力可有效的进行分解，将行驶中发动机产生的冲击载荷分散传递到车架的其他部件上，避免了传统车架易产生应力集中的问题，从而大大延长了产品的使用寿命期限；发动机悬挂位置采用“X”型冲压件加固，可有效提高减振性能，提高整车的舒适性和安全性；能减轻车架质量，减少焊点，避免车架在焊接过程中产生较大的变形。

主权项

1、摩托车车架，包括车架本体(1)，设置在车架本体(1)上的上梁(2)、主侧梁(3)、主加强梁(4)、后尾架(5)和发动机悬挂板(6)；其特征在于：在左、右两块发动机悬挂板(6)之间，设置加固件(7)。