| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur optimalen Parametrierung von komplexen Bauteilen und zugehörigen komplexen Funktionsstrukturen, insbesondere von Verbrennungsmotoren und Hybridantrieben und deren zugehörigen Funktionsstrukturen, bei dem mindestens ein Zielwert innerhalb eines Kalibrierungs- und Optimierungsprozesses schrittweise parametriert wird, indem für einen Fahrzyklus ein Messdatensatz auf einem Prüfstand erfasst wird und ein multi-dimensionales Motorsimulationsmodells auf der Basis des auf dem Prüfstand ermittelten Messdatensatzes und daraus ein Parameterdatensatz erstellt wird. Es ist vorgesehen, dass der Messdatensatz des Fahrzyklusses mit Hilfe einer erweiterten Motorsimulationsumgebung optimiert und mindestens ein optimaler Zielwert ermittelt wird, wonach d) der optimierte Messdatensatz unter Berücksichtigung des optimalen Zielwertes automatisch in einen optimierten Motorsteuergeräte-Datensatzes für ein Motorsteuergerät (MSG) des Verbrennungsmotors und Hybridantriebs überführt wird. |
