| 发明名称 | 用于内燃机的排气系 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车的内燃机(1)的排气系，包括第一排气管(4)和第二排气管(6、7)，该第一排气管将废气从内燃机引导至废气处理装置(5)，该第二排气管构成旁路管，该旁路管跨接废气处理装置(5)。为了提供在内燃机的稀薄混合气运转的情况中也确保充分地处理废气的排气系而建议，在旁路管(6、7)中至少依次设置一个第一阀(8)和一个第二阀(9)。在第一阀(8)与第二阀(9)之间设置用于降低在第一阀(8)与第二阀(9)之间的压力的抽出管(10)。按本发明确定在第二阀(9)之前的压力以及确定在第二阀(9)之后的压力或者汽车的环境压力(11)并且抽出管(10)这样用负压加载，使得防止废气经由第二阀(9)朝外流入到汽车的环境中。 | ||
| 申请公布号 | CN101636569A | 申请公布日期 | 2010.01.27 |
| 申请号 | CN200880008700.8 | 申请日期 | 2008.03.04 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | K·博尔东;H·格拉夫 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 1.用于汽车的内燃机(1)的排气系，包括第一排气管(4)和第二排气管(6、7)，该第一排气管将废气从内燃机引导至废气处理装置(5)，该第二排气管构成旁路管，该旁路管跨接废气处理装置(5)，其特征在于：在旁路管(6、7)中至少依次设置一个第一阀(8)和一个第二阀(9)，在第一阀(8)与第二阀(9)之间设置用于降低在第一阀(8)与第二阀(9)之间的压力的抽出管(10)，并且确定在第二阀(9)之前的压力以及确定在第二阀(9)之后的压力或者汽车的环境压力(11)并且抽出管(10)这样用负压加载，使得防止废气经由第二阀(9)朝外流入到汽车的环境中。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||